通行許可

河川国道事務所に通行許可のオンライン申請をしてるのですが、
最近の審査には疑問が。
建設機械をつんで運ぶのに通行許可が必要なわけですが、
分解できるまで分解して運べなんて、実態とあわなさすぎ。
確かに道路の保全からも分解して運ぶのは必要だし、
あたりまえです。
でもそれにしても限度というものがあるでしょ！
現地で組み立てるのに半日かかったり、
分解して組み立てるのにクレーンの輸送も必要となったり。
本末転倒じゃないのといいたい。
担当者ともなんども話したけど、道路の保全の一点張り。

秋田出張

今日は秋田出張なのでです。
由利本荘市で保安基準緩和のうち合わせ、
その後秋田市で通行許可と保安基準緩和の
打ち合わせに2社まわります。
最初に通行許可お受けする時は
お伺いします。
やはり会社様ごとに運行形態などが
違いますので。
いま象潟の道の駅です。
海がきれいで気持ちいいです。
出張も悪くないですね

通行許可

能代河川工事事務所にオンライン申請していた通行許可申請が
さしもどされました。
高速道路が重量オーバーとのこと。
総重量44トンまでバラ積みなので可能なはず。
何トンまでならいいのですかと電話で聞いたのですが、
能代河川工事事務所でも道路管理者にといあわせたところ
はっきりしたこといわないとか(~_~;)
とにかく算定かけて、詳細にデータだしてみなくちゃ。

通行許可

昨日も一日通行許可の経路作り。
今日もその続きです。絶対今日は申請するぞ！！
オンライン申請になってからずいぶんたつのですが、
相変わらず未収録道路も多く、関東圏の協議などはいると
２,３月かかったりします。なんとかならないものでしょうか。
橋梁の個別審査も多く、公共工事は橋梁の強度を上げる工事を
してもらえないでしょうか。
あ～～、いまどさっと保安基準緩和の継続の日報とチャート紙が
運送会社様から届きました。それも２社！！
がんばります。
でも職員に助けられています。
一人では何もできないです。
有能は職員は宝です。ありがとう

新しい一週間

土曜日、米沢の白布温泉で特車の全てを扱っている行政書士３人と運送会社の会長と４人で会議して、米沢牛のステキーキを食べました。
ほんと口に入れるととろけたのですが、コリャ美味しいけど体に悪いわと(笑）
通行許可、緩和、連結検討の話もしたのですが、運送会社さんに安全な輸送を
していただく為の手帳を作成しようということになりました。
それと会長さんにインタビューしてそれもビデオにとってと、話はどんどん広がっていきました。
会長さんにお話を色々伺いましたが、大手の下請けは料金が分からず受けるのが普通でで、しかも数ヶ月先の手形払いというのも普通にある業界で、現金決済で、
下請けでない、金額が分かる仕事を受注しようということで地元で地道に
業務を行っていたおかげで、今はほとんど下請けでない仕事をやっていると
いうお話とか、是非若い経営者の方に聞かせたいお話だったものですから、
一気にビデオでという話になりました。
８月ごろに録画を行い、年内には完成させたいなと考えています。